A mentor nyomában – Molnár Martin életre szóló élményeket szerzett a Hungaroringen

Mivel az elmúlt versenyhétvége előtt szinte teljesen ismeretlen volt számára a Hungaroring – miközben fő riválisai közül többen már versenyeztek itt, akár több alkalommal is –, Martin a csütörtöki és pénteki edzésnapokon a Rodin Motorsport mérnökeivel és Kiss Pál Tamással, a Motorsport Talent Management (MOTAM) sportszakmai vezetőjével közösen rengeteget dolgozott azon, hogy mind a vezetéstechnika, mind a beállítások terén a lehető legtöbbet lépjen előre.

Ennek meglett a gyümölcse, hiszen szombaton megszerezte pályafutása első pole-pozícióját a GB3-ban, amit aztán nem tudott győzelemre vagy dobogós helyezésre váltani az első versenyen, hiszen negyedik lett. Ami azonban nem sikerült elsőre, összejött másodikra, és a harmadik helyről rajtolva a vasárnapi első futamon másodikként intették le, amivel első hazai, összességében pedig negyedik brit F3-as dobogóját szerezte. A hétvégéjét végül egy balszerencsés, ám az utolsó helyről bemutatott remek felzárkózást hozó 8. hellyel zárta a fordított rajtrácsos versenyen.

„Összességében ez egy nagyon jó hétvége volt, minden egyes pályára lépés alkalmával sikerült fejlődnünk és előrelépnünk – kezdte értékelését Martin. – Már a hétvége előtt nagyon izgatott voltam, hogy végre magyar szurkolók előtt versenyezhetek, és már az időmérő előtt is azt láttam, hogy nagyon sokan vannak kint a pályán és szurkolnak nekem, a versenyek előtt pedig elképesztően jó érzés volt már a rajtrácson érezni azt a szeretet, energiát, támogatást, ami felém áradt a hazai közönségtől és szponzoraimtól, többek között a One Magyarországtól. A második helyem után jól esett látni, hogy milyen sok embernek sikerült mosolyt csalnunk az arcára, ezekre a pillanatokra örökké emlékezni fogok.”

„Az első verseny után természetesen csalódott voltam, hogy a pole-pozícióból rajtolva nem jött össze legalább a dobogós helyezés, de másnapra túltettem magam rajta, az élet pedig kárpótolt a második hellyel. Ennek a futamnak a második felére már a tempónk is rendben volt, akárcsak a hétvége záróversenyén, de ott sajnos az előttem történt baleset kikerülése rányomta a bélyegét a végső helyezésemre. Ezzel együtt nagyon élveztem nemcsak ezt a futamot a sok előzéssel, hanem az egész hétvégét is, nagyon jó érzés volt a Hungaroringen versenyezni, innentől biztosan az egyik kedvenc pályám lesz. Most jön két nap szünet és némi pihenés, utána pedig már indulunk is a Red Bull Ringre.”

Előttem az utódom

Martin a Hungaroringen szerzett második helyezésével Kiss Pál Tamás nyomdokaiba lépett, ugyanis rajta kívül még egyetlen magyar versenyző sem állhatott dobogóra a Hungaroringen rangos nemzetközi formaautós szériában. Martin coachának és mentorának ez 2012-ben az F1-es Magyar Nagydíj betétfutamaként szereplő GP3-ban sikerült először, ahol a 14. helyről rajtolva tört előre és lett 3., és bár utólag a boxutcai fehér vonal átlépése miatt megbüntették, a dobogón még pezsgőzhetett. Két évvel később, az Auto GP magyarországi fordulóján pedig egy 2. helyezés képében olyan dobogót is szerzett, amit meg is tarthatott.

A korábbi autóversenyző most a pálya mellől segítette Martint, amire a Rodin Motorsport fiataljának szüksége is volt. „Kemény menet volt ez a hétvége, rengeteget dolgoztunk – mondta Kiss Pál Tamás. –  Messziről indultunk, hiszen Martinnak gyakorlatilag teljesen ismeretlen volt a Hungaroring, ennek tetejébe pedig minden oldalról hatalmas elvárások nehezedtek rá, mondván, ha eddig az élmezőnyben autózott, akkor ez most sem lehet másként. Mostanra eljutottunk oda, hogy a csapat engem is a lehető legmélyebben bevon a munkába, belelátok a működésbe, a folyamatokba, a mindennapi dolgokba, ezen a hétvégén ez pedig extrán hasznosnak bizonyult, és persze a folytatásban is az lesz. Tisztább képet kaptam arról, hogy mely területeken tudok segíteni.”

„Ami pedig a hazai közönség előtt versenyzést illeti, a hétvége előtt mondta Martin, hogy nem készül másként, mert persze tudja, hogy nagyobb lesz az érdeklődés, de ez pont olyan hétvége, mint a többi. Ezen jót mosolyogtam magamban, és csak arra gondoltam, hogy »na majd meglátod«, az utolsó verseny után pedig megkérdeztem, hogy »na, most is úgy gondolod, hogy ez ugyanolyan hétvége volt, mint a többi?« Akkor rám nézett és azt mondta: »nem, ez elképesztő volt.« Ez életre szóló élmény lesz neki, ahogy mindenki neki tapsolt, neki kiabált, a pályabírók neki integettek. A pole-pozíció miatt pedig kicsit irigy vagyok rá, hiszen az nekem soha nem jött össze a Hungaroringen.”

A munka folytatódik

Martin első hazai hétvégéjének hangulata Őry Tamásra, a MOTAM ügyvezető igazgatójára is nagy hatással volt. „Nagyon boldog vagyok, és nemcsak Martin teljesítménye miatt, hanem azért is, mert azt látom, hogy visszatértek Magyarországon a motorsport-szerető szurkolók – mutatott rá a menedzser. – Nagyon jó érzés volt a csodálatosan felújított Hungaroringem azt látni, hogy rengetegen jöttek el a hétvégén szurkolni a magyar versenyzőknek, ebből a szurkolásból és szeretetből Martinnak pedig nagyon sok jutott. A teljesítménye előtt le a kalappal. Megszerezte az első dobogós helyezését Magyarországon és az első pole-ját a brit F3-ban, mindezt egy olyan pályán, amelyen szinte semmilyen korábbi tapasztalata nem volt. Nagyon megszerette ez alatt a hétvége alatt a Hungaroringet.”

„Azt is átélhette, hogy teljesen más itt dobogóra állni, mint máshol. Elképesztő szeretet vett körül minket a magyar szurkolók részéről, emellett pedig azt is látni kell, hogy hatalmas nyomás helyeződik egy pilótára a hazai versenyén, főleg akkor, ha ez egy olyan országban van, amelyben ennyien szeretik és értik a motorsportot, mert ebből fakadóan magasak az elvárások. Mondhatjuk azt, hogy Martin átesett a tűzkeresztségen. Már tudja, hogy milyen ez, és amikor legközelebb itthon versenyez, már nem ezt a nyomást fogja érezni, hanem csak azt a hihetetlenül felszabadító élményt, amit az ad, hogy mennyi szurkolóval találkozhat.”

„Külön szeretném kiemelni azt, hogy mennyire hihetetlen volt az aláírásosztások alatt találkozni a rajongókkal. Számunkra elképzelhetetlen volt, hogy ennyien szeretnének autogramot vagy közös fényképet Martinnal. Ez is azt mutatja, hogy a magyar sportszerető embereknek megvan az igénye egy új sztárra. Én bízom benne, hogy Martin nemsokára, akár már jövőre Forma–1-es hétvégén is tud majd versenyezni a Hungaroringen az FIA F3 mezőnyében, és szépen tovább lépdelve meg tudjuk valósítani a közös álmunkat. Magyarországnak van egy csodálatos, világszínvonalú pályája, 40 évnyi F1-es történelme, és volt már egy F1-es pilótája. Szerintem itt az ideje, hogy legyen egy újabb. Ezen dolgozunk.”

Forrás: MOTAM
Képek: Makai Gergely | MOTAM